sábado, 29 de noviembre de 2008
Campañas de prevención
domingo, 16 de noviembre de 2008
Accidentes laborales en el campo
En el caso de los agricultores, la gran mayoría de estos accidentes mortales tienen lugar durante el empleo de tractores y otra maquinaria agrícola. El accidente mortal más repetido es el que resulta del vuelco del vehículo y posterior atrapamiento del trabajador bajo el mismo.
La mayoría de las situaciones de riesgo se dan con remolques excesivamente cargados, que pueden encabritar el tractor, o porque el tractorista apura demasiado en lindes a desnivel o monta obstáculos en lugar de rodearlos.
Los terrenos irregulares o en pendiente, la humedad, la falta de resistencia del piso o el trabajo en pequeñas explotaciones que implica la realización de multitud de giros, incrementan el riesgo de sufrir un vuelco.
Hay otros accidentes pueden presentarse durante el empleo de estas máquinas, y no deben quedar en el olvido. Los atrapamientos con los órganos de transmisión accesibles pueden tener graves consecuencias. Casi todos estos vehículos están equipados con transmisiones de potencia (sistemas cardán y similares) que pueden conectarse a diferentes accesorios para el laboreo. La conexión y desconexión de estos elementos suelen ser los momentos de mayor riesgo para el trabajador que los manipula o se encuentra en las proximidades.
En lo referente al factor humano, la mayoría de los fallecidos en accidente por vuelco de maquinaria agrícola son personas de avanzada edad. La combinación de tractores antiguos sin arco o cabina antivuelco, con los errores de tractoristas mayores, resultan fatales. No es extraño tampoco que el accidente lo sufran trabajadores sin instrucción, que manejan estos vehículos como si se tratara de un vulgar automóvil.
Tenemos por lo tanto un "accidente tipo" y unas potenciales "causas básicas" sobre las que podemos tratar de actuar para prevenir este tipo de accidentes, o al menos reducir tanto la probabilidad de que se produzcan como la severidad de las consecuencias que pueden tener.
El tractor:El sistema ROPS (RollOver Protective Structure) es fundamental para evitar fatales consecuencias en caso de vuelco del tractor. Su misión es la de garantizar un espacio seguro que de cobertura al trabajador y evite el aplastamiento de este por la propia estructura del vehículo. El sistema por si solo no es útil si no está combinado con otros elementos que aseguren la permanencia del trabajador en el espacio seguro, impidiendo que salga proyectado en el momento del vuelco.
Otro elemento importante, especialmente en aquellos equipos que pueden elevar cargas y materiales sobre el conductor del vehículo es el sistema FOPS (Fall Objects Protective Structure). Lo normal es que la cabina del tractor combine ambas estructuras de protección.
Como no pude ser de otra forma, todos estos elementos deben contar con la correspondiente homologación oficial.
La obligatoriedad de disponer de sistemas de estas características está recogida en el Real Decreto 1215/1997 (Anexo I.2.1.d). El Real Decreto no solo era exigible a los nuevos equipos de trabajo, sino que ampliaba la obligación a aquellos equipos, que por su antiguedad no cumplieran con las exigencias establecidas, debiendo ponerse en conformidad con las mismas, dentro de unos plazos ya cerrados. Desgraciadamente, de sobra es conocido el grado de incumplimiento de esta obligación.
Como ya se ha comentado, en este caso la experiencia no tiene porque ser . Muchos de los tractoristas más experimentados jamás han sido formados en el manejo seguro de sus tractores, y eso que la conducción de equipos de trabajo automotores estará reservada a los trabajadores que hayan recibido una formación específica para la conducción segura de esos equipos de trabajo. No todo el mundo puede tener la destreza de este hombre:
Son varios los manuales que podemos utilizar para llevar a cabo esta formación. Algunos de los más interesantes se recogen a continuación:
- El INSL (Instituto Navarro de Salud Laboral) dentro de su completa documentación para el sector de la agricultura, incluye un completo manual de seguridad en el manejo de los tractores, y unas fichas técnicas de prevención en maquinaria agrícola.
- En la página de seguridad y salud laboral de la Generalitat de Catalunya se dispone de normas de seguridad para el manejo de tractores, y dos muy interesantes guias para la autoevaluación de los riesgos en tractores y maquinaria agrícola.
- En el portal Monografías, encontré un interesante trabajo al respecto: Seguridad en Máquinas Agricolas.
- En otros paises pueden encontrarse guias y manuales igualmente válidos, muchos en inglés, pero también en castellano (o al menos algo que se le parece). Podeís dar un vistazo a la guia del NASD (National Agency Safety Database), o a la nota técnica del SIAFA Argentino.
viernes, 7 de noviembre de 2008
Ohanes, una historia para recordar
El excelentísimo señor Alcalde de Ohanes de las Alpuxarras respondió como sigue:
"Tengo el honor de acusar recibo a su atento oficio de ayer donde tiene a bien poner en duda el estado de la viga. Desde mi oficio anterior. Sr. Alcalde. Hace unos ocho meses, pasaron las lluvias del invierno: y yo siempre mirando la viga, con la inquietud consiguiente... ¿caerá?,...¿no caerá? Y así un día y otro, como si en vez de una viga fuera una margarita. Si usted no cree lo que le estoy diciendo, puede mandar dos personas peritas, o venir usted mismo dando un paseito, si no le cuesta mucha molestia, que yo no le engaño, más que darle una idea del estado de mi clase me permito acompañarle un dibujo, tomado del natural, que le dará una estampa real de ella. Y lo del sueldo, no creo que se atreva usted a tocar los quinientos reales, porque ya sabe usted lo que dice el refrán : "Al cajón ni... En fin. Sr. Alcalde, Dios le guarde muchos años los efectos de la viga."
El Maestro Menón Garrido (firmado y rubricado).
Antonio Fuentes (firmado y rubricado). Juan Ganzález (firmado y rubricado).
Lo terrible es que, buscando en el Archivo Municipal de Ohanes, se puede encontrar otro interesante legajo, con el cual se aclara todo este asunto de la dichosa viga :
OSALAN ¿al nivel del INSHT?
Y parece que el reconocimiento a su labor empieza a verse más allá de los pirineos. Hace unos días, una delegación Húngara, -encabezada por el actual presidente del Consejo de Dirección de la OSHA (Agencia Europea para la Seguridad y la Salud en el Trabajo), Károly György- a visitado el País Vasco interesada en conocer los planes de prevención de riesgos laborales elaborados para el sector primario.
Lo que llama poderosamente la atención, es el papel que el INSHT juega en todo esto, y como se está viendo desplazada de sus funciones. La Ley de Prevención de Riesgos Laborales contempla que el Instituto deberá colaborar con Organismos Internacionales, a través del desarrollo de programas de cooperación internacional en este ámbito, facilitando la participación de las Comunidades Autónomas; pero en la misma Ley (Art. 8.3) queda claro que es el INSHT la referencia nacional, en relación a las Instituciones de la Unión Europea.
Da la sensación que conforme pasa el tiempo, el gran referente que fue el INSHT, se diluye poco a poco a favor de los Institutos, Centros y Gabinetes Autonómicos, que en mayor o menos medida van cobrando protagonismo en esta materia.
Solo espero que esto no acabe teniendo su reflejo en la futura legislación aplicable, puesto que hasta el momento el asesoramiento técnico para la elaboración de la normativa legal corresponde al INSHT, pero si los Institutos Autonómicos, empiezan a tener presencia en este campo y las Comunidades, especialmente las que tienen mayor afán de protagonismo, se dedican a promulgar normativa propia, podemos encontrarnos con un galimatías legal infinitamente mayor al que ya tenemos.
domingo, 2 de noviembre de 2008
Seguridad Vial y Planes de Prevención
- Web de la DGT: La página de la Dirección General de Tráfico recopila gran cantidad de datos útiles, desde estadísticas, identificación de puntos negros, noticias y una recopilación digitalizada de la revista "Seguridad Vial"
- RACE: Además de disponer de una academia de seguridad vial, el Real Automovil Club Español recoge en su web una colección de informes y una batería de consejos que pueden ser útiles.
- Portal dedicado a la Seguridad Vial: Contenidos muy aprovechables, incluidas algunas presentaciones flash sobre factores decisivos para la prevención de accidentes.
- La Fundación MAPFRE es desde hace años un referente en lo que a seguridad vial se refiere. Desde su web es posible acceder a su catálogo de publicaciones, y en algunos caso descargarnos de forma gratuita algunos de ellos.
- PREVENSIS es un proyecto dedicado al fomento y desarrollo de la cultura preventiva en las empresas, y en especial lo relacionado con la seguridad vial. Su catálogo formativo en esta materia es uno de los más completos y especializados.
- Varias Mutuas y Servicios de Prevención han elaborado programas y aplicaciones en este sentido. Como muestra la herramienta desarrollada por IBERMUTUAMUR.
Pues eso: No corras.
Foros de PRL
La Prevención de Riesgos Laborales no es una excepción, y son muchos los que acuden a estas páginas en busca de respuestas, respaldo o simplemente desahogo.
Posiblemente, el más activo de ellos en lengua castellana (o apañol, como prefiera el lector, que a mi lo mismo me da) sea el incluido en el portal de Preventión World. Estamos hablando de un portal con miles de registrados y con presencia "on-line" que en ocasiones superan varios centenares de personas. La participación es mayoritariamente española, aunque no son pocos los que prceden de la América latina, e incluso en ocasiones pueden encontrarse mensajes procedentes de Portugal o Brasil.
- Ergonautas, perteneciente a la UPV, y dedicado específicamente a la especialidad de ergonomía
- Prevención Riesgos, un nuevo portal, al menos para mi